Підключення додатків поруч Антрацит Україна

Кабельні вводи електроустатковання повинні бути надійно ущільнені. Невикористані кабельні вводи повинні мати заглушки, які відповідають рівню вибухозахисту електроустатковання. Усі камери, де встановлене електроустатковання з масляним заповненням, слід облаштовувати суцільними пожежними дверима. В інших камерах повинні бути ґратчасті двері із запірним пристроєм.

Двері камер, у яких немає постійного обслуговуючого персоналу, повинні бути зачинені. Біля входу камери повинні бути вивішені знаки "Вхід стороннім заборонений", а в камері на видному місці повинні бути прикріплені відповідні попереджувальні плакати. У камерах, де встановлене електроустатковання з масляним наповненням, повинен улаштовуватися поріг заввишки не менше мм та розміщені автоматичні установки пожежогасіння.

Будова та розміщення підземних гаражів для дизелевозів далі - гаражі повинні відповідати вимогам ГСТУ Гаражі слід розміщувати у виробках на відстані не менше 60 м від стволів шахт, електропідстанцій, складу вибухових матеріалів та вентиляційних дверей. У разі зберігання всього палива в шахті в одній цистерні місткістю не більше л допускається поєднувати пункт заправки дизелевозів та склад ПММ.

Для цього використовується одна загальна камера, яка зачиняється з двох сторін металевими протипожежними дверима та закріплюється залізобетонною затяжкою.

Про затвердження Правил пожежної безпеки для підприємств вугільної промисловості України

Електроустатковання, яке встановлене в гаражі, повинне мати вибухобезпечне виконання відповідно до вимог ДНАОП 1. Провітрювання гаражів забезпечує склад повітря, який відповідає вимогам ГОСТ Гаражі з кожної сторони повинні бути обладнані одинарними протипожежними дверима, які забезпечують герметичне зачинення виробок.

Підходи до гаражів на відстані не менше 25 м повинні бути закріплені негорючим кріпленням. Пункт заправки дизелевозів слід розміщувати в окремому приміщенні з бетону та закріплювати залізобетонним кріпленням. У торцевих стінках приміщення мають бути металеві ґратчасті двері, які замикаються, а в боковій стінці - два вікна: одне для заливання дизпалива в бак дизелевозів, друге - для заливання масел. Пункт заправки дизелевозів повинен бути розрахований на зберігання дизельного палива та мастильних матеріалів, в об'ємі тридобового запасу, але не більше л в одній цистерні.

Для виключення розтікання пролитого палива в пункті заправлення мають бути обладнані дві зливальні ями в колії рейкового шляху, місткість яких повинна бути не менше місткості для зберігання палива. Підошва виробки в майстерні для ремонту дизелевозів повинна мати рівну, зручну для очищення поверхню з покриттям, стійким до впливу дизельного палива. Уздовж гаража має бути прокладений протипожежний трубопровід діаметром не менше мм, приєднаний до системи водопостачання, а також установлені насоси: один - для закачування води до бака для заправлення системи охолоджування електровозів та три - для завдань пожежогасіння.

Протипожежний трубопровід повинен мати відводи для приєднання пожежного рукава. Біля пункту заправлення та майстерень для ремонту дизелевозів повинні бути влаштовані пожежні пости, які мають по п'ять пінних водних та порошкових переносних вогнегасників, ящик з 0,4 куб. Гараж повинен бути обладнаний телефонним зв'язком з розміщенням телефонного апарата на відстані не більше 20 м від входу до пункту заправлення дизелевозів у напрямку проти повітряного струменя.

Навігаційне меню

Перед пунктом заправлення дизелевозів до покрівлі повинне бути підвішене світлове табло з написом "Стій! Ведеться заправлення дизелевозів". Гаражі повинні бути обладнані системою пожежної сигналізації, а перед в'їздом до гаража - звуковою і світловою сигналізацією, яка оповіщує про в'їзд дизелевозів до гаража. Перед пунктом заправлення дизелевозів повинні розміщуватися установки автоматичного порошкового або пінного пожежогасіння, розпилювачі яких необхідно розміщувати над кожною цистерною з ПММ. Контроль вмісту метану в повітрі здійснюється персоналом гаража відповідно до вимог пожежної безпеки у вугільних шахтах, а працівниками дільниці ВТБ не рідше одного разу на добу з занесенням результатів перевірки до журналу або на дошку замірів газів.

Приймання на склад ПММ повинні здійснювати особи, які спеціально призначені для супроводу цих матеріалів у шахту.

Підписка на розсилку новин

Персонал гаража повинен знати правила поводження з горючими рідинами. Доставку ПММ до гаража та зберігання їх у пункті заправлення дизелевозів слід здійснювати в спеціальних герметичних цистернах, які забезпечені запірними клапанами, насосами для перекачування пального та різьбовими пробками для дизельного палива та масел або кришками, які щільно закриваються для густих мастил типу солідолу.

Усередині пункти заправлення дизелевозів мають бути оснащені не менше ніж двома порошковими вогнегасниками типу ВП-8 або ВПЗ Забороняється зливати паливо до водостічної канавки, на підошву та стінки виробок. На місці, де пролита горюча рідина, та на відстані 10 м від нього всі роботи повинні бути повністю припинені, поки не буде зібрана та видалена горюча рідина. Зберігання обтиральних матеріалів дозволяється тільки в майстернях для ремонту дизелевозів у металевих ящиках з кришками, які щільно закриваються та замикаються. Вміст ящика повинен щотижня вивозитися на поверхню шахти для утилізації.

Забороняється використання ломів та інших інструментів з металу, який дає іскру при ударі. Для цього необхідно використовувати дерев'яні, мідні або інші інструменти та пристрої, які унеможливлюють іскроутворення. Пункти заправлення, в яких зберігається горюча рідина в кількості не більше л, повинні зачинятися ґратчастими металевими дверима, а понад л - повинні забезпечуватися цілодобовим чергуванням або охороною. Забороняється зберігання горючих рідин за межами пунктів заправлення, за винятком палива, що знаходиться в баках дизелевоза.

Дизелевози, тимчасово зняті з експлуатації, повинні знаходитися в гаражі зі спорожненими паливними баками. Персонал гаража щокварталу повинен проходити інструктаж з техніки безпеки обслуговування дизелевозів, а також протипожежні інструктажі. На дизелевозі має бути нанесений чіткий напис: "Допущений до експлуатації в шахтах, небезпечних за газом або пилом". Для роботи двигунів допускається використання дизельного палива з температурою спалаху не нижче 55 град.

Кожен дизелевіз має бути обладнаний стаціонарним протипожежним пристроєм та переносним вогнегасником. У протипожежних пристроях слід використовувати вуглекислий газ. Вогнегасна суміш повинна подаватися до всмоктувального та випускного колекторів, до паливного бака та до паливного насоса дизелевоза.

1. знайомства на ближній Конотоп Україна?
2. знайомства для дорослих Коростишів Україна.
3. !
4. ?
5. найкраще агентство знайомств Христинівка Україна?
6. найкращі програми для знайомств в Інтернеті - Арциз Україна?

Подавання вогнегасної суміші одночасно до всіх перерахованих вузлів дизелевоза слід здійснювати централізовано з кабіни машиніста. Для забезпечення пожежовибухобезпеки всмоктувальні та випускні системи дизелевоза мають бути обладнані полум'ягасильними пристроями. Полум'ягасильні пристрої мають бути знімними для забезпечення регулярного чищення та надійно захищені від механічних пошкоджень.

Корпуси полум'ягасника, їх вибухозахисні фланці та частини пристрою, які утворюють полум'ягасні зазори або канали, мають бути виготовлені з матеріалу, який не піддається активній корозії та витримує теплові, хімічні та інші дії, що можуть мати місце під час експлуатації.

1. кращі онлайн знайомства в Балта Україна?
2. ?
3. повний підключення кемпінг Гадяч Україна.
4. !
5. площа знайомств поблизу Миргород Україна?
6. знайомства свахи в Березань Україна?

Вводи для подавання вогнегасної суміші або води до вивідної або всмоктувальної системи, а також штуцер для відбирання проб вихлопних газів повинні мати полум'ягасник у вигляді каналів діаметром не більше 1 мм на довжині не менше 13 мм або діаметром не більше 0,8 мм на довжині не менше 5 мм. Електровозний гараж повинен складатися з трьох зблокованих між собою камер: зарядної, перетворювальної підстанції та ремонтної майстерні.

Зарядні камери електровозних гаражів повинні мати відокремлене провітрювання струменем свіжого повітря. У зарядних камерах з відокремленим провітрюванням у шахтах, небезпечних за газом або пилом, слід застосовувати електроустатковання з рівнем вибухозахисту не нижче рудникової підвищеної надійності. Силові кабелі в гаражах повинні бути підвішені на стаціонарних підвісках та мати відповідні трафарети.

Металеві оболонки електроустатковання, кабелі перемінного та постійного струму, зарядні столи та інше електроустатковання в зарядних камерах повинні мати заземлення відповідно до вимог ДНАОП 1. Зарядниками, ремонтними та черговими слюсарями електровозних гаражів можуть бути спеціально навчені особи, які мають документи про проходження відповідного навчання та присвоєння кваліфікації.

Перевірка знань персоналу, який обслуговує електровозні гаражі, повинна проводитися не рідше одного разу на рік з наданням посвідчень про складання іспитів. У шахтах, небезпечних за газом або пилом, забороняється ремонт акумуляторних електровозів, який пов'язаний з розкриттям електроустатковання, за винятком заміни плавких вставок. Ремонт дозволяється робити тільки в гаражі. В'їзд до тупикових виробок газових шахт дозволяється електровозам тільки у вибухобезпечному виконанні, про що перед підходом до виробки повинен попереджати спеціальний знак.

У виробках зі свіжим струменем повітря на пластах, небезпечних за раптовими викидами вугілля або газу та із суфлярними виділеннями, тимчасово допускається застосування електровозів у виконанні рудникової підвищеної надійності за умови підходу їх до очисних вибоїв на відстані не більше 50 м. Робота електровозів у разі знятих кришок батарейного ящика або їх несправності категорично забороняється. У разі виявлення підвищеного вмісту водню в батарейному ящику робота електровоза повинна бути негайно заборонена і електровоз без навантаження порожнім відправлений у гараж для усунення несправності.

Застосування контактних електровозів у виконанні рудникової нормальної надійності допускається у виробках зі свіжим струменем повітря шахт I та II категорій за газом або небезпечних за пилом. Будова, монтаж, налагодження та експлуатація поверхневих та підземних компресорних установок повітропроводів повинні задовольняти вимоги ДНАОП 0. Підземні пересувні компресори повинні мати тепловий захист, який відключає компресор сухого стиснення при температурі стисненого повітря понад град. С, маслозаповнений - при температурі понад град.

ППКС повинна розташовуватися на горизонтальному майданчику, на свіжому струмені повітря. Місця розміщення ППКС повинні бути закріплені негорючим кріпленням на відстані не менше 10 м з обох боків. Відстань до місць навантаження вугілля повинна бути не менше 30 м. Скати станцій повинні бути загальмовані. З обох боків станції повинні розташовуватися ящики з піском або інертним пилом місткістю не менше 0,4 куб. У місцях розташування ППКС силові кабелі, кабелі зв'язку, труби та екрани необхідно прокладати на протилежному боці виробки з захистом від дії пожежі або вибуху наприклад у вигляді захисного короба.

Телефонний апарат повинен розташовуватися на відстані, яка дає змогу вести розмову під час роботи компресора. ППКС повинна обслуговуватися спеціально навченою особою відповідно до інструкцій з її експлуатації. ППКС повинна оглядатися щоденно особою, відповідальною за безпечну її експлуатацію, не рідше одного разу на тиждень - механіком дільниці та не рідше одного разу на квартал - головним механіком шахти шахтопрохідницького управління.

Результати огляду повинні фіксуватися в журналі обліку роботи компресорних установок та повітропроводів. Як прокладний матеріал для фланцевих з'єднань повітропроводів повинні застосовуватися пароніт, азбест та інші матеріали з температурою тління не нижче град. Ушкоджені дільниці повітропроводів необхідно заміняти цілими або використовувати металеві штуцери та хомути для їх ремонту.

Інтернет речей | Legrand Україна

У підземних мережах напругою понад В повинен здійснюватися захист ліній, трансформаторів пересувних підстанцій та електродвигунів від струмів короткого замикання та витоків замикань на землю. Для електродвигунів повинен передбачатися також захист від струмів перевантаження та нульовий захист.

Допускається з'єднання та ремонт відновлення гнучких та броньованих кабелів у шахті за допомогою пастоподібних та липких стрічкових та інших полімерних ізоляційних матеріалів за методиками, які погоджені з Державним Макіївським науково-дослідним інститутом з безпеки робіт у гірничій промисловості далі - МакНДІ та НДІГС "Респіратор" з пожежної безпеки. Експлуатація гідромуфт на забійних машинах та механізмах допускається тільки при справному захисті, який здійснюється температурними реле або спеціальними каліброваними плавкими запобіжними пробками.

Температурні реле повинні бути опломбовані. У гідромуфтах повинні застосовуватися негорючі рідини. Забороняється експлуатація машин без кожухів на гідромуфтах. У всіх телефонних апаратах загальношахтної телефонної мережі повинна бути передбачена можливість передавання повідомлення про аварії шляхом набору відповідного номера, який легко запам'ятовується.

• Консультації -> Міністерство розвитку економіки, торгівлі та сільського господарства України;
• .
• !
• Про затвердження Правил пожежної безпеки для підприємств вугільної промисловості України;
• площа знайомств поблизу Бережани Україна?
• .

Ці номери повинні бути написані на табличках біля кожного телефонного апарата. Крім спеціальної апаратури аварійного оповіщення та зв'язку, для передавання повідомлення про аварії повинні використовуватися засоби місцевого технологічного зв'язку. Пристрої зв'язку з мережним живленням повинні забезпечуватися автономним резервним джерелом, яке забезпечує роботу протягом не менше трьох годин. Для забезпечення безпеки людей, збереження споруд та устатковання від руйнувань, пожеж та вибухів, які можливі від дії блискавки, на підприємствах повинні бути розроблені заходи відповідно до вимог РД Відповідальність за справність блискавкозахисних пристроїв покладається на особу, яка відповідальна за електрогосподарство підприємства.

Відповідальна особа повинна організовувати та забезпечувати правильну експлуатацію та справність пристрою захисту, його лабораторну перевірку, скласти інструкцію з експлуатації цих пристроїв, вчасно перевіряти та ремонтувати їх.